VÍDEO: Avião 'desce de lado' e piloto arremete após fortes ventos em aeroporto de SC

Avião “desce de lado” e piloto arremete após fortes ventos em aeroporto de SC
Um avião comercial foi flagrado descendo “de lado” durante uma tentativa de pouso no Aeroporto Serafim Enoss Bertaso, em Chapecó, no Oeste de Santa Catarina, nesta segunda-feira (22). No momento do pouso, a cidade registrava rajadas de vento de até 60 km/h, influenciadas pela aproximação de uma frente fria que atinge a região Sul do país.
De acordo com a Latam Airlines Brasil, companhia aérea responsável pelo voo, a aeronave arremeteu devido às condições meteorológicas na cidade.
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Pouso-caranguejo: entenda manobra
O avião decolou de Guarulhos, em São Paulo, e tinha o Aeroporto de Chapecó como destino. O pouso foi concluído em segurança por volta das 8h56 desta segunda-feira, informou a Latam. O desembarque ocorreu normalmente.
“A companhia esclarece que a arremetida é um procedimento padrão na aviação, realizado com o objetivo de garantir pousos perfeitos mesmo em eventos de clima adverso”, diz trecho da nota enviada pela Latam (leia o texto completo abaixo).
O que é o pouso-caranguejo?
Segundo o professor de engenharia aeroespacial da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) Rafael Cuenca, a manobra feita pelo piloto é conhecida como pouso-caranguejo, feita em casos de vento forte, em que há risco de as rajadas empurrarem o avião para fora da pista.
“De forma básica, a manobra permite que o piloto use a tração dos motores para compensar o vento cruzado e manter a linha de voo alinhado com a pista, e essa trajetória alinhada permite o pouso seguro”, disse o professor.
“Quando a aeronave toca os trens de pouso na pista, o piloto ajusta o alinhamento do avião com a pista para poder usar os freios. Logo esse tipo de manobra é um procedimento normal”, continuou.
Além de saber sobre o pouso-caranguejo, o piloto também precisa estar atento às particularidades de cada aeronave para executar tudo de forma bem-sucedida, explicou Paulo Roberto dos Santos, piloto da reserva e coordenador do curso de ciências aeronáuticas da Universidade do Sul de Santa Catarina (Unisul).
“Normalmente, os manuais de operação informam a velocidade máxima permitida de vento cruzado para cada tipo de aeronave, durante as operações. Por exemplo, se durante uma aproximação para pouso a velocidade do vento cruzado superar a máxima permitida pelo manual, a técnica exige que o piloto não prossiga para pouso, devendo arremeter e prosseguir para o aeródromo de alternativa”, disse Santos.
Avião arremeteu em Chapecó nesta segunda-feira (22)
Natanael Hoffman/Reprodução
O que diz a Latam
A LATAM Airlines Brasil informa que a aeronave que realizou o voo LA3278 (São Paulo/Guarulhos-Chapecó) nesta segunda-feira (22/6) arremeteu devido às condições meteorológicas no aeroporto de destino, aterrissando em total segurança às 8h56 (horário de Brasília). O desembarque transcorreu normalmente.
A companhia esclarece que a arremetida é um procedimento padrão na aviação, realizado com o objetivo de garantir pousos perfeitos mesmo em eventos de clima adverso.
O que diz o aeroporto
“A Voe Xap, concessionária do Aeroporto de Chapecó, informa que o aeroporto está totalmente operacional nesta segunda-feira (22) e não houve registro de cancelamento de voos. A empresa orienta que informações sobre aeronaves, horários ou procedimentos específicos de pouso devem ser obtidas diretamente com a companhia aérea responsável”.
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Por G1