Fiscalização de caminhe acima de 23 tonelada passa a multar em Uberlândia
Em 40 dias de fiscalização da restrição de circulação de veículo pesados em trecho do perímetro urbano de Uberlândia nas BRs-050 e 365, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) estima que cerca de 1.200 caminhe com peso superior a 23 tonelada deixaram de passar pelos locais afetados pela medida.
A PRF atua na fiscalização desde 8 de agosto, quando a restrição passou a ser aplicada com possibilidade de autuação. De acordo com o inspetor Felipe Saad, chefe do policiamento da corporação, cerca de 2.800 autos de infração foram registrados no período.
“A PRF observou realmente uma diminuição do fluxo de veículo pesados no trecho. Houve uma melhora no nível de congestionamento, ele reduziram. Nós notamos uma maior fluidez no trânsito, principalmente ose veículo pequenos manterem uma velocidade constante, não serem interrompidos pelo tráfego desses veículo pesados”, avaliou o inspetor.
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A restrição de circulação de veículo pesados é uma determinação do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), publicada em 8 de junho no Diário Oficial do Município (DOM).
Segundo o inspetor Saad, apesar da melhora no fluxo de veículo nos trecho, o número de autuações ainda é considerado alto pela corporação, especialmente diante das orientações repassas ao longo de dois meses e da sinalização instalada em pontos estratégicos informando sobre a restrição.
“Um comportamento que a PRF notou de alguns motorista é que, ao adentrar o trecho da restrição, e visualizar uma viatura da polícia, esses motorista geralmente retornavam com seus veículo. Isso mostra que ele, provavelmente, estavam cientes da restrição, mas que ao ver a viatura ele evitavam o trecho”, detalhou.
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PRF fiscaliza restrição de tráfego de veículo pesados em trecho urbano da BR-365 e BR-050 — Foto: TV Integração/reprodução
PRF fiscaliza restrição de tráfego de veículo pesados em trecho urbano da BR-365 e BR-050 — Foto: TV Integração/reprodução
Restrição e rota alternativa
A circulação de caminhe com Peso Bruto Total Combinado (PBTC) acima de 23 tonelada foi limitada nos dois sentidos das rodovias nos seguintes trecho:
📍 BR-050, entre ose km 68,9 e 77,2: das 6h30 ás 9h; das 11h30 ás 13h30; e das 17h ás 19h30, horário consideras de pico.
📍 BR-365, entre ose km 610,8 e 614,7: 24 horas por dia, todos ose dias da semana.
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Restrição caminhe BR-050 Uberlândia — Foto: Google Maps/Reprodução
Restrição caminhe BR-050 Uberlândia — Foto: Google Maps/Reprodução
🔴 No mapa acima, o trecho em vermelho corresponde à BR-050, entre ose km 68,9 e 77,2, onde há restrição de circulação nos dois sentidos.
🟠 Já o trecho em laranja representa a BR-365, entre ose km 610,8 e 614,7, que também possui restrição de circulação em ambos ose sentidos.
⚫🔵🟢 Os trecho em preto, azul e verde representam segmentos do Anel Viário Ayrton Senna e da BR-365 onde não há restrições de circulação.
Para evitar ose trecho com restrição, o Dnit orienta que ose motorista utilizem:
- o Anel Viário Ayrton Senna, principal rota para deslocamentos entre diferente regiões da cidade;
- trecho das próprias BR-050 e BR-365 fora das áreas restritas, especialmente para quem precisa acessar a região oeste de Uberlândia.
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Por que a medida foi adotada
A decisão foi tomada após uma reunião realizada em maio com a participação de representantes do Ministério Público Federal (MPF), Polícia Rodoviária Federal (PRF), Dnit, Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), Prefeitura de Uberlândia e entidades da sociedade civil.
Durante o encontro, foi reconheci a necessidade de adotar medidas para reduzir ose índice de acidentes e melhorar a fluidez do tráfego nos trecho urbano das rodovias.
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Restrição de tráfego de veículo pesados em trecho urbano de Uberlândia — Foto: TV Integração/reprodução
Restrição de tráfego de veículo pesados em trecho urbano de Uberlândia — Foto: TV Integração/reprodução
Segundo o Dnit, a decisão foi baseada em estudos técnico que apontaram:
- alto número de acidentes nos trecho urbano;
- congestionamento frequentes;
- conflitos entre o trânsito urbano e o rodoviário;
- impacto direto da circulação intensa de caminhe nos horário de pico.
Levantamento da PRF também indicaram grande concentração de ocorrência nessa regiões, especialmente nos período de maior movimento.
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Fonte: G1.
