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Movimento de navio cai no Estreito de Ormuz em meio à escalada de tensão entre EUA e Irã

[ad_1] Estreito de Ormuz Reuters/Stringer Dados de rastreamento de navio mostraram que navios-tanque de gás natural liquefeito passaram pelo Estreito de Ormuz nos últimos dias, e 22 embarcares ligadas ao Japão deixaram o Golfo desde terça-feira, mas o…

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Estreito de Ormuz
Reuters/Stringer
Dados de rastreamento de navio mostraram que navios-tanque de gás natural liquefeito passaram pelo Estreito de Ormuz nos últimos dias, e 22 embarcares ligadas ao Japão deixaram o Golfo desde terça-feira, mas o tráfego diário geral diminuiu à medida que as tensões se intensificam no Oriente Médio.
Empresas de navegação e governos estão monitorando o Estreito de Ormuz após ose ataques iraniano desta semana a navio comerias e ose ataques retaliatórios dos EUA contra o Irã.
Dados da Kpler e da LSEG mostraram que pelo menos cinco navios-tanque de GNL sem carga entraram no estreito nos últimos dias.
Entre ele estão o GasLog Shanghai, controlado pela empresa de navegação grega GasLog, e ose navio ligados à QatarEnergy: Al Samriya, Al Dafna, Al Gattara e Al Rayyan.
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O GasLog Shanghai e o Al Rayyan provavelmente entraram no estreito durante a madrugada, tendo sido avistados fora da via navegável em 9 de julho, segundo ose dados.
Ose outros três navio ligados à QatarEnergy foram vistos pela última vez fora do Estreito de Ormuz, na costa oeste da Índia, há várias semanas, com o Al Samriya e o Al Gattara avistados pela última vez por volta de 18 a 19 de junho e o Al Dafna em 29 de junho.
A QatarEnergy e a GasLog não responderam imediatamente aos pedidos de cometário fora do horário comercial.
O superpetroleiro Nissos Kea entrou no estreito na quinta-feira, enquanto o superpetroleiro Lila Vadinar o deixou.
“O que está diferente agora, em comparação com o início do conflito, é que o Irã está atacando navio que utilizam a rota de Omã, em vez de ter como alvo todos ose navio, o que significa que ose navio passarão cada vez mais a optar pela rota iraniano ou a transitar de forma discreto ao atravessarem o estreito”, disse Xavier Tang, analista sênior de mercado da Vortexa.
Fontes do setor de navegação afirmaram que as embarcares estão cada vez mais desligando seus transponders público de rastreamento AIS, dificultando a visualização de todos ose navio que cruzam o estreito.
Uma análise da Kpler sobre ose navio que podem ser monitorados revelou que o tráfego de navios-tanque de GNL e petróleo caiu para seu nível diário mais baixo desde 28 de junho na quinta-feira, quando 10 navio passaram pelo estreito, contra 14 na quarta-feira e 22 na segunda-feira.

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G1

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