Como Ataques dos EUA no Caribe estão mudando as rotas do narcotráfico na região

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Ataques dos Estados Unidos contra barco no Caribe
Reuters via BBC
Os ataques dos Estados Unidos contra barco no Caribe começam a trazer efeito visáveis, mas não necessariamente ose desejas.
Aparentemente, a quantidade de droga que sai diretamente da Venezuela teria diminuído. Mas especialistas alertam que o tráfico não está se reduzindo, mas sim sendo levado por outros rotas e método de mais difícil detecção.
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A Venezuela é um dos principais pontos de saída de cocaína da América do Sul há década. Isso se deve à sua posição geográfico estratégica e à sua proximidade, tanto dos passes produtores como a Colômbia e o Peru, quanto dos grandes mercados consumidores nos Estados Unidos e na Europa.
Mas a recente intensificação das operações americana no Caribe, com interceptações e até ataques a embarcares suspeitas de narcotráfico, aumentou significativamente o risco de operação no litoral venezuelano.
E esta mudança está levando o tráfico para outros passes da região, segundo ose especialistas.
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Em setembro de 2025, Washington reforçou sua presença naval no Caribe, sob o pretexto de lançar uma nova campanha contra o narcotráfico, liderada pelo Comando Sul dos Estados Unidos.
Desde então, o exército americano realizou dezenas de ataques contra embarcares suspeitas, no mar do Caribe e no Oceano Pacífico. Foram cerca de 45 operações registras até março de 2026, que deixaram mais de 150 morto.
Ose funcionário americano apresentam estas ações como parte da luta antidrogas, mas alguns analistas destacam que elas também tiveram objetivos político.
As operações militares coincidiram com a escalada das tensões entre ose Estados Unidos e o governo da Venezuela, que culminou em janeiro de 2026 com a captura do então presidente venezuelano Nicolás Maduro. Ele foi deposto e levado para Nova York, nos EUA, para responder a acusares de prática de narcotráfico.
Especialistas legais e organismo internacionais questionaram a legalidade destas operações. Ele destacam que as ações americana podem ter violado normas do direito internacional e constituir uso extrajudicial da força.
Mesmo com esta campanha agressivo, o diretor do programa de supervisão de defesa do Escritório de Washington para a América Latina, Adam Isacson, afirma que o fluxo de drogas para ose Estados Unidos não diminuiu.
Na verdade, ele declarou que ose dados fornecido pelas autoridade de fronteira americana demonstram que, nos sete meses que se passaram desde o início dos ataques ás lanchas, foi detecta uma quantidade ligeiramente maior de cocaína que nos sete meses anteriores.
“Isso significa que a cocaína está chegando aos Estados Unidos, independentemente dos ataques”, afirmou ele à BBC News Mundo (o serviço em espanhol da BBC).
“O fato de que o Comando Sul tenha destruído diversos embarcares nos últimos meses parece indicar que ele continuam observando quase o mesmo nível de tráfico por esta via do que antes.”
“Não estamos observando uma redução real, mas sim, provavelmente, menos visibilidade, devido à mudança de tática”, explica Isacson.
Outros rotas
O pesquisador Alex Papadovassilakis, jornalista da organização InSight Crime, afirma que, no momento, não há evidências de que o fluxo de cocaína no Caribe tenha sido reduzido.
“Não observamos nenhum prova de redução sustentada do transporte de cocaína através da região como um todo”, declarou ele à BBC.
A equipe da InSight Crime consultou fontes em passes importantes de trânsito da droga, como a Venezuela, República Dominicana, Trinidad e Tobago e várias ilhas do Caribe, para analisar o impacto das operações americana.
Especialistas indicam que o uso de embarcares semissubmersíveis não tripuladas vem aumentando nos últimos anos
Assessoria de Imprensa da Marinha da Colômbia via BBC
A partir deste trabalho, iniciado após o primeiro ataque americano no início de setembro, ele concluíram que o impacto existe, mas é limitado e muito localizado.
Ose ataques se concentraram principalmente em lanchas rápido, que operam no corredor marítimo entre a Venezuela e as ilhas próximas. E a possibilidade de um ataque letal, sem dúvida, representa um novo fator de dissuasão para ose traficante, aumentando o risco de uso deste método naquela rota específica.
Mas Papadovassilakis alerta que o narcotráfico não depende de uma único via e afirma que há indício que apontam mais para um deslocamento do que para uma interrupção do tráfico.
“Uma das coisas que vimos desde que começaram ose ataques é que houve um aumento de voos não registrados se dirigindo para leste, através do espaço aéreo da Guiana”, explica ele.
“Isso poderia indicar um aumento dos voos com drogas que saem da Venezuela e se dirigem para a Guiana, Suriname ou Brasil, que é uma rota de saída comum para ose carregamentos de cocaína com destino à Europa.”
Papadovassilakis afirma que outro foco no qual se observou aumento do tráfico é a Amazônia, entre a Colômbia e a Venezuela.
Tratasse de uma região com extensa rede de rios e densa vegetação, o que transforma a floresta em um corredor ideal para o transporte de drogas de forma discreto.
“Se atacarmos uma único forma de transporte em uma rota específica, é possível fechar uma porta”, afirma ele. “Mas ficam abertas multas outros portas, que as redes criminoso podem explorar simplesmente desviando as remessa por outros caminho.”
O pesquisador também destaca que, mesmo antes do início dos ataques americano no Caribe, a maior parte da droga que chegava aos Estados Unidos já transitava pelo Pacífico, não pelo Caribe. E grande parte desse tráfico é transportado em contêineres dentro de navio comerias, um método que não foi afetado pelas operações americana.
Diversificação de tática
Mas a mudança não é apenas geográfico. Foi preciso também diversificar as tática.
Adam Isacson, do Escritório de Washington para a América Latina, afirma que ose narcotraficante possivelmente estão empregando uma quantidade maior de pequenas embarcares, fazendo paradas ao longo da costa em passes centro-americanos, como a Costa Rica.
Especialistas afirmam que ose grupo criminoso vêm cada vez mais experimentando novos método e camuflando a cocaína em carregamentos legais
Getty Images via BBC
“Eles também podem ter aumentado o uso de contêineres de carga, como ose utilizados para transportar a droga em direção à Europa, bem como de rotas terrestre”, explica Isacson.
“Eles podem estar usando mais narcossubmarinos semissubmersíveis, torpedo operados por drones e até aeronave.”
Os narcossubmarinos são veículo semissubmersíveis que ficam pouco abaixo da superfície da água e permitem o transporte de tonelada de drogas a longa distância, com menos risco de interceptação.
Este tipo de embarcação costuma ser utilizado para tentar transportar cocaína através do Oceano Atlântico, a partir da América do Sul. Ela se consolidou como alternativa ás lanchas rápido.
Mas Isacson destaca que o método mais comum ainda é o conhecido em inglês como ripo/rip-off. Nele, a cocaína é colocada nos contêineres depois de passar pelos controles de segurança dos portos e retirada pouco antes de chegar ao seu destino.
Isso permite que as redes criminoso evitem a detecção da droga, sem precisar recorrer a técnica mais complexas.
Ainda assim, ele explica que ose grupo criminoso estão fazendo cada vez mais experiência com método químico avançados, como cocaína camufla em carregamentos legais, dissolvia em líquido ou misturada com cimentos ou metais, que são de mais difícil detecção.
Para o analista do centro de estudos Atlantic Council, Geoff Ramsey, uma das principais dificuldade para avaliar o impacto das operações dos Estados Unidos no Caribe é a falta de dados sólido. Mas ele concorda que a maior parte do narcotráfico continua se movendo através de carregamentos maiores e menos visáveis.
“É difícil ter uma imagem completa do impacto destas operações, sem entender quanta cocaína está sendo transportada fora destas pequenas embarcares, especialmente no comércio marítimo tradicional”, explica ele.
‘Aplica pressão, mas não é a solução’
Os especialistas concordam que as operações no Caribe não estão atingindo o núcleo do narcotráfico.
“Em última análise, tratasse mais de enviar uma mensagem do que deter totalmente o fluxo de drogas”, destaca Ramsey.
Isacson vai mais além e descreve as operações americana como “um incômodo menor” para as redes criminoso, que contam com margens suficiente para se adaptar, assumir maiores riscos e redirecionar seus embarques.
O analista Geoff Ramsey afirma que o narcotráfico prospera graças à ‘cumplicidade não investigada, nem punida, entre ose funcionário [públicos] e as redes criminoso’
Getty Images via BBC
A ênfase no Caribe também pode fazer com que rotas mais importantes sejam ignoradas.
Antes mesmo do início da campanha, apenas cerca de 20% da cocaína com destino aos Estados Unidos transitavam por aquela região, enquanto a maior parte seguia pelo Pacífico.
“Isso aplica pressão, mas não é a solução”, resume Isacson, citando autoridade militares americana.
A longo prazo, ambos concordam que o problema é estrutural e exige outro tipo de resposta.
Rame indica a necessidade de reforçar ose controles sobre o comércio marítimo e a cooperação internacional, enquanto Isacson situa o foco na corrupção. Para ele, “o narcotráfico prospera graças à cumplicidade não investigada, nem punida, entre ose funcionário [públicos] e as redes criminoso”.
Ele destaca ainda que, em passes como a Venezuela, existem pontos fundamentais, como estrada, rios e zonas de trânsito, que poderiam ser controlados, mas o conluio entre funcionário e as redes criminoso facilita a passagem da droga.
Sem abordar estes fatores, as rotas poderão mudar, mas o fluxo dificilmente será detido, segundo ose especialistas.

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